Już na starcie wyścigu o Grand Prix Australii nie brakowało emocji. George Russell fenomenalnie ruszył z drugiego pola i znalazł się przed Maxem Verstappenem, a zaaferowany walką z zawodnikiem Mercedesa Holender dał się wyprzedzić również Lewisowi Hamiltonowi. Za plecami liderów pojawił się tymczasem chaos – w trzecim zakręcie Charles Leclerc stoczył walkę z Lancem Strollem, w której efekcie znalazł się w żwirze i odpadł z wyścigu. Na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa.

Po zakończonej neutralizacji Mercedesy nie dały się wyminąć Verstappenowi, a za plecami tej trójki znaleźli się kolejno Carlos Sainz i Fernando Alonso. Ściganie nie trwało jednak długo – już na 7 okrążeniu Alex Albon popełnił poważny błąd i rozbił swój bolid. Sędziowie ponownie zarządzili wyjazd safety cara, co postanowił wykorzystać Mercedes, ścigając George’a Russella na pit stop. Jak się okazało, był to błąd ekipy z Brackley i ich zawodnik jedynie stracił na tym pozycje. Neutralizacja szybko zamieniła się w czerwoną flagę, podczas której cała stawka nałożyła świeże komplety twardych opon, na których wyjechała na restart.

Ponowny start z pól startowych przebiegł bez większego zamieszania. Verstappen miał dużo lepsze tempo od Hamiltona i szybko objął prowadzenie. Po ośmiu okrążeniach Holender prowadził przed Brytyjczykiem, a za ich plecami jechali kolejno Alonso, Russell, Gasly, Sainz oraz Stroll. Wtedy wyścig został ponownie przerwany – pożar silnika w Mercedesie Russella wywołał wirtualną neutralizację.

Przez kolejne 30 „kółek” na torze toczyło się nieco walki. Sergio Perez w końcu odrobił straty i znalazł się w topowej dziesiątce, Carlos Sainz po długiej pogoni minął Gasly’ego, a duet Lando Norris i Esteban Ocon znaleźli się na punktowanych pozycjach. Kolejny raz wyścigiem wstrząsnęło podczas 54. okrążenia. Kevin Magnussen popełnił drobny błąd i uderzył w ścianę, zniszczył jednak przez to tylne zawieszenie i musiał zatrzymać się na torze. Jako że do końca rywalizacji zostały trzy „kółka”, sędziowie zdecydowali się na ponowne wywieszenie czerwonej flagi.

Podczas restartu z pól startowych zapanował chaos. Verstappen dobrze poradził sobie i zbudował przewagę nad Hamiltonem, ale za ich plecami nastąpiła seria kolizji. Carlos Sainz uderzył w Fernando Alonso, powodując obrót bolidu Astona Martina. W tym samym czasie kierowcy Alpine zderzyli się ze sobą, eliminując się nawzajem z rywalizacji. Z tyłu natomiast Logan Sargeant wjechał w tył bolidu Nycka de Vriesa. Ciężko było się połapać, kto pozostał jeszcze w rywalizacji i jaki stan miały poszczególne bolidy. Ponownie przerwano wyścig.

Podczas przerwy w wyścigu sędziowie musieli podjąć trudną decyzję o jego dalszych losach, jako że zostało zbyt mało dystansu, by wznowić ściganie. W międzyczasie stewardzi ukarali Carlosa Sainza za starcie z Fernando Alonso, na co zawodnik Ferrari oburzał się przez radio. Hiszpan nie miał już kiedy zyskać 5 sekund nad rywalami, więc jego szanse na dobry wynik zostały całkowicie zaprzepaszczone. Kierowcy ostatecznie przejechali jeszcze jedno okrążenie za samochodem bezpieczeństwa i pojedynczy zakręt pod zieloną flagą, zanim przekroczyli linię mety po raz ostatni.

Zwycięzcą Grand Prix Australii został Max Verstappen, który w niedzielę miał prawdopodobnie najmniej zmartwień. Drugi w wyścigu został sklasyfikowany Lewis Hamilton, a podium uzupełnił Fernando Alonso. Dla zawodnika Astona Martina to 101 finisz w top 3 w karierze w Formule 1.

Czwarte miejsce w dzisiejszym wyścigu zajął Lance Stroll, a piąty wynik po starcie z alei serwisowej uzyskał Sergio Perez. Szósty był Lando Norris, który zdobył pierwsze w tym sezonie dla McLarenia punkty. Siódmy był Nico Hulkenberg, a debiutanckie cztery „oczka” w domowym wyścigu zdobył Oscar Piastri. Dwa punkty uzyskał w Albert Park Guanyu Zhoum, natomiast Yuki Tsunoda z AlphaTauri zamknął dziś najlepszą dziesiątkę.

Formułę 1 czeka teraz trzytygodniowa przerwa przed kolejną rundą. W ostatni weekend kwietnia kierowcy będą rywalizować w Grand Prix Azerbejdżanu na torze w Baku.

Artykuł Szalone Grand Prix Australii! pochodzi z serwisu RadioGOL.PL.

Po raz pierwszy kalendarz na sezon 2021 zobaczyliśmy 1 stycznia. Od wtedy wiadomo, że tegoroczne mistrzostwa mają składać się z rekordowych 23 rund, rozegranych na 5 kontynentach. Pierwotnie pierwsze Grand Prix miało zostać rozegrane w dniach 19-21 marca na torze Albert Park w Australii. Tak się jednak nie stanie i fani Formuły 1 na rywalizację będą musieli poczekać tydzień dłużej. Od 26 do 28 marca zespoły będą rywalizować w Bahrajnie, który będzie premierowym wyścigiem serii w 2021. Grand Prix Australii odbędzie się, ale w późniejszym terminie – od 19 do 21 listopada.

W najnowszej rozpisce zaprezentowanej przez Formułę 1 brakuje Grand Prix Chin, które zostało zastąpione przez wyścig na dobrze znanym torze Imola. Trwają negocjacje z promotorami azjatyckiej rundy. Tymczasem kierowcy po raz kolejny zawitają na tor, który odwiedzili w zeszłym roku podczas Grand Prix Emilii-Romanii. Weekend wyścigowy w Bolonii będzie miał miejsce od 16 do 18 kwietnia, jako druga runda sezonu. Nie wiemy jeszcze pod jaką nazwą odbędzie się ta rywalizacja, jako że Grand Prix Włoch będzie miało miejsce na torze Monza we wrześniu. Być może powróci do kalendarza Grand Prix San Marino, albo po raz kolejny rywalizacja będzie nosić imię regionu, w którym znajduje się obiekt wyścigowy.

Oprócz drugiej rundy, nastąpiło kilka innych zmian terminów weekendów z Formułą 1. Trzeci wyścig, którego lokalizacja nadal nie jest potwierdzona, odbędzie się między 30 kwietnia a 2 maja. Ze względu na zmianę daty rywalizacji w Australii, zmienił się również czas rozegrania trzech wyścigów w końcówce sezonu. Weekend z F1 w Brazylii odbędzie się między 5 a 7 listopada, Grand Prix Arabii Saudyjskiej przypadnie na weekend 3-5 grudnia, a tydzień później (10-12 grudnia) zostanie rozegrany finał sezonu w Abu Zabi.

Nadal nie została potwierdzona lokalizacja trzeciej rundy w sezonie 2021. Trwają dyskusje z promotorami wyścigu w Chinach, a serwis racefans.net donosił niedawno, że Liberty Media pracuje nad podpisaniem umowy z organizatorami Grand Prix Portugalii.

Aktualny kalendarz sezonu 2021 w F1:

1.Grand Prix Bahrajnu (Sakhir) – 26-28 marca

2.Grand Prix Emilii-Romanii/San Marino (Imola) – 16-18 kwietnia

3.Lokalizacja niepotwierdzona (?) – 30 kwietnia – 2 maja

4.Grand Prix Hiszpanii (Barcelona) – 7-9 maja

5.Grand Prix Monako (Monako) – 20-23 maja

6.Grand Prix Ażerbejdżanu (Baku) – 4-6 czerwca

7.Grand Prix Kanady (Montreal) – 11-13 czerwca

8.Grand Prix Francji (Le Castellet) – 25-27 czerwca

9.Grand Prix Austrii (Spielberg) – 2-4 lipca

10.Grand Prix Wielkiej Brytanii (Silverstone) – 16-18 lipca

11.Grand Prix Węgier (Budapeszt) – 30 lipca – 1 sierpnia

12.Grand Prix Belgii (Spa) – 27-29 sierpnia

13.Grand Prix Holandii (Zandvoort) – 3-5 września

14.Grand Prix Włoch (Monza) – 10-12 września

15.Grand Prix Rosji (Soczi) – 24-26 września

16.Grand Prix Singapuru (Singapur) – 1-3 października

17.Grand Prix Japonii (Suzuka) – 8-10 października

18.Grand Prix Stanów Zjednoczonych (Austin) – 22-24 października

19.Grand Prix Meksyku (Miasto Meksyk) – 29-31 października

20.Grand Prix Brazylii (Sao Paulo) – 5-7 listopada

21.Grand Prix Australii (Melbourne) – 19-21 listopada

22.Grand Prix Arabii Saudyjskiej (Jeddah) – 3-5 grudnia

23.Grand Prix Abu Zabi (Yas Island) – 10-12 grudnia

Autor: Adam Wojtowicz

Artykuł Formuła 1 ogłosiła zmiany w kalendarzu pochodzi z serwisu RadioGOL.PL.